| 标题 | Honeywell IMMR收发机 Honeywell IMMR receiver,PN: 69002600-0101 |
|---|---|
| 编号 | 737NG-FTD-34-20002 737MAX-FTD-34-20001 |
| 章节 | 34 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2020年10月 |
| 机队影响 | 安装Honeywell IMMR receiver,PN: 69002600-0101 |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | Honeywell最近发现了两个可能导致IMMR 在飞行中重置或停止GPS数据输出的独立软件问题: 1.IMMR连续供电7天，由于IMMR主机软件 与GNSS模块内部通信错误导致的故障。 2.由于IMMR主机软件监视器错误地将测试结果 与在GNSS模块上运行的类似测试进行比较而导致的故障。 |
| 改进状态 | Honeywell发布了SIL D202001000400向运营商告知 并提供这些问题的细节。波音和Honeywell已经意识到 一个新的IMMR OPS软件问题，这影响了GPS系统的可用性， 详细信息见737MAX-FTD-34-20003。 波音计划在2021年1月发布一份SB， 以更新IMMR OPS软件问题，如果飞机连续供电7天， 将在飞行中导致GPS输出数据重置或丢失。 |
| 临时措施 | 作为避免飞行中GPS数据中断的临时措施， 波音建议在MMR连续供电的7天前， 在地面上复位MMR的跳开关。 运营商应参考AMM 34-58 GPS TASK， 以获得批准的IMMR解除、激活和操作测试程序。 如果MMR组件在飞行过程中出现GPS数据中断， 出现维护信息34-53011 (IMMR-L)或34-53013 (IMMR-R)， 波音建议按FIM处理信息。依据FIM 34-31 TASK846和848， 初始评估包括AMM TASK 进行复位MMR和执行GPS操作测试。 如果在MAT上的TEST CONDITION显示PASS，则不需要进一步措施。 |
| 最终方案 | Honeywell SIL表明这两个问题将通过目前 正在评估的IMMR软件升级来解决。 认证通过后，另一份霍尼韦尔服务信息函将发布，通知运营商其可用性。 |
| 点评 | N/A |
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