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标题DPC的虚假信息
Nuisance DPC-1 Status Message and
DPC-1 INCOMPLETE BITE Maintenance Message
编号737MAX-FTD-31-18001
章节31
适用性737MAX
日期2018年10月
机队影响ALL
是否关闭是
背景显示处理计算机(DPC)在开机时运行一个BITE测试，
大约需要30秒才能完成。在这个过程中，
它需要同时连接主电源和备用电源来完成测试。
如果进程没有完成，维护消息31-02921“
DPC-1 INCOMPLETE BITE”可能会记录日志，
会产生“DPC-1”状态消息。波音已经确定，
这种情况也可能发生在飞机没有连接外部电源，
在DPC完全上线驱动显示屏之前，从电瓶启动APU。
APU启动降低了电池电压，
足以让DPC在上电BITE测试时感觉到它已经失去了一个电源。
这种上电场景会导致标注的虚假故障。
注意:如果飞机是由外部电源供电，则不会设为故障。
波音和罗克韦尔柯林斯公司认为这是一个虚假事件。
DPCs仍可运行，只要故障清除，DPCs不需要更换。
改进状态波音公司从多个运营商收到报告，
在飞机上电期间偶尔出现“DPC-1”状态信息
和相关维护信息31-02921“DPC-1 INCOMPLETE BITE”。
波音连同供应商罗克韦尔柯林斯公司(Rockwell Collins)
进行根本原因调查。波音公司分析了与虚假事件相关的不同数据集。
如果条件存在，DPC-1INCOMPLETE BITE信息在飞机上电时被锁存，
存储到NFS内的OMF故障日志上。NFS需要7分钟完成上电，
因此故障可能记录在从发动机启动到滑出阶段期间。
波音进行飞机测试，再现了这个现象并找到了真正原因。
Rockwell Collins对DPC进行了改进，并发布了SB DPC-2120-31-1。
波音也在生产线上针对性的进行DPC处理。
临时措施波音建议在使用电瓶启动APU以前，将电瓶打开30秒以上，
从而让DPC完成上电程序来驱动显示器。
如果出现了问题，波音建议参考FIM程序处理。
最终方案波音建议运营商将对应的DPC（序列号4F8TMV及以前）
执行Rockwell Collins SB DPC-2120-31-1。
波音公司建议运营商尽早进行方便的维护，
以防止该问题在SB规定的保修期内再次发生。
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zeng6350

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