| 标题 | 737MAX的地扰虚假 Nuisance Ground Spoiler Status Messages detected by the Spoiler Control Electronics |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-27-18001 |
| 章节 | 27 |
| 适用性 | 737max |
| 日期 | 2019年5月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | CLOSE |
| 背景 | 运营人员报告地面维护灯亮并伴随维护信息27-012600， 虽然GSCM提供了与737NG设计相同的功能和裕度， 但它最大限度的降低了由于地面扰流板内锁活门故障 而导致地面扰流板非指令放出的可能性。 但在液压动力关闭的情况下操作速度刹车手柄 会导致液压油滞留在组成GSCM的两个活门之间， 此时打开液压泵，滞留的油液会导致压力传感器感受到高压， 从而阻止地面扰流板完全收回。 |
| 改进状态 | 波音公司对737-7飞机上安装的扰流板控制电子 （SCE）软件进行了逻辑更改，以消除这干扰性信息。 在液压系统关闭的情况下作动速度刹车手柄， 可以使地面扰流板保持不动。当液压压力恢复时， 该逻辑变化将允许地扰完全收回。 新软件可在Boeing Part Page找到， 并可安装在所有737-8/-9飞机上。 |
| 临时措施 | 可以通过执行 FIM TASK 27-62-00-810-807, Spoiler Control, SYSTEM TEST, 完成系统测试来清除信息。 并将SCE软件升级。 |
| 最终方案 | 737-8和-9运营商应将SCE软件升级到 件号BPS27-SCE1-0103，BPS24-SCE2-0103 和BPS25-SCE3-0103。 |
| 点评 | N/A |
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