| 标题 | APU 火警探测线铜焊腐蚀 Auxiliary Power Unit (APU) Tailpipe Overheat Detector Element Braze Corrosion |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-26-19001 737NG-FTD-26-19001 |
| 章节 | 26 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2020年6月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | OPEN |
| 背景 | 737NG运营商反馈APU火警线铜焊处 发现腐蚀导致火警线接线柱损坏或铜焊失效， 进而导致水分入侵引起火警线内部压力电门腐蚀或失效。 厂家对几台失效的火警线进行了分析， 并将铜焊失效归因于氟污染。 |
| 改进状态 | 波音正在与Meggitt制定说明并修改生产图纸， 在铜焊区域涂一层保护涂层，以防止污染和腐蚀。 波音和Meggitt正在继续讨论引进这种防护涂层的计划。 更多信息将在本文的后续更新中提供。 |
| 临时措施 | 参考AMM 26-15-01，在安装接线片后， 将Silcoset 152密封剂/胶粘剂涂到火警线的接线柱上。 但是，这不能完全保护探测器的铜焊区域。 |
| 最终方案 | 最后一步是在探测器的生产过程中， 在铜焊区域涂上一层保护涂层。生产线号将于2020年11月确定。 此外，还将制定在役飞机涂层的使用说明。 |
| 点评 | n/a |
