| 标题 | 复合材料雷击后放行LSIRP项目 Lightning Strike Impact Reduction Program (LSIRP) – Composite Structure |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-05-19002 737NG-FTD-05-18001 |
| 章节 | 05 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2019年7月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | OPEN |
| 背景 | LSIRP是应欧洲飞机咨询委员会（EAAB） 的要求于2012年推出的，旨在缓解运营商因飞机 被雷击损坏而长时间停场。 LSIRP复合材料结构项目的目标是 在2020年底发布AMM的修订版。 AMM修订版在执行绕机检查后， 外部复合材料结构的检查可推迟若干个飞行循环。 |
| 改进状态 | 正在收集并处理航司复合结构累计损伤数据 |
| 临时措施 | N/A |
| 最终方案 | 在遭受雷击后，波音将在AMM中批准一些飞行循环操作， 以减少飞机停场时间。 |
| 点评 | N/A |
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