| 标题 | ASM换代 NGS Air Separation Module (ASM) Removals |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-47-17001 737NG-FTD-47-11001 |
| 章节 | 47 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2020年12月 |
| 机队影响 | ALL MAX |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 波音收到大量NGS故障报告， 客户参考FIM排故后故障仍然继续出现， 波音建议客户更换ASM后恢复正常， 通过对ASM进行分析发现内部大量渗漏， ASM性能测试失败。从2008年飞机安装氮气系统以来， 运行商返回了大量ASM，平均寿命9000FH， ASM的主要失效模式是入口管板结构开裂， 导致大量渗漏，帕克已确定开裂的原因是制造过程中 的不规则性和运行期间入口强度减小导致。 管板开裂失效非常复杂，改进第一阶段采用缠绕纤维的新工艺， 消除不规则现象，但寿命无改善， 第二阶段引入改进的ASM和可以过滤臭氧的上游过滤器。 |
| 改进状态 | 通过设计方案的不断更新,新型的ASM和气滤 将在线号7848开始纳入生产， 新型气滤按15000FH硬时限进行更换。 波音公司正在与帕克公司协调，以支持遗留的ASM， 直到SB发布。 SB 737-47-1016 计划在2021年第四季度发布 |
| 临时措施 | 无 |
| 最终方案 | 生产中纳入新型ASM和气滤， 波音将发布SB，对在役飞机进行改进 |
| 点评 | 有工程调查 |
Untitled
