2020年12月28日 – 第 2 页

标题	防火封严降级 Fire Seal Degradation
编号	737MAX-FTD-78-19003
章节	78
适用性	737MAX
日期	2020年12月
机队影响	2020年12月前所有MAX飞机
是否关闭	否
背景	波音收到客户报告，反推和后吊架防火封严早期退化的情况，仅飞行1400循环，波音查看了损伤报告确定此封严损伤不是一个安全问题。
改进状态	波音启动SRP一调查根本原因，反推气流会将封严和结构暴露在高于预期的温度条件下，反推后部和后吊架区域封严的早期退化表明该区域存在反推气流，为了解决该问题，波音正在进行设计变更，在后整流罩上安装羽状封严，并添加一条摩擦条到尾喷上，防止尾喷损伤。另外将改变吊架刀片的形状来减少和封严的接触。波音还开发了一种防火封严拼接的维修方法，以便在不需要更换整个封严的情况下修复损坏的封严。
临时措施	波音正在积极增加备件并为损伤封严提供修理方案，损伤修理需联系波音评估获取方案。
最终方案	设计变更将纳入生产中，并通过SB对机队进行改装， SB预计2021年1-3季度发布，封严维修可参考SB737-78-1102。相应设计变更将从FTD中确定的线号开始， SB预计2021年3季度发布。
点评	N/A

标题	燃油箱FOD检查
编号	737-SL-28-120
章节	28
适用性	737MAX
日期	2020年12月
机队影响	ALL
概述	波音在执行非FOD检查工作时发现油箱内有FOD，要求对受影响飞机进行检查。
背景	波音公司的首要任务是安全地将737MAX投入使用。在进行维修时，波音公司在目前储存的未交付737 MAX飞机中发现了FOD。这一发现导致了一项内部调查，并立即对波音公司的生产系统采取了纠正措施。
厂家措施	波音公司启动了内部调查，并在生产中立即采取了纠正措施。波音系统正在检查波音公司所有储存的737 MAX飞机，以确保没有FOD。
厂家建议	要求在恢复运行前完成FOD检查工作。
点评	经SR联系，可调机。

标题

燃油箱FOD检查

编号

737-SL-28-120

章节

适用性

737MAX

日期

2020年12月

机队影响

ALL

概述

波音在执行非FOD检查工作时发现油箱内有FOD，
要求对受影响飞机进行检查。

背景

波音公司的首要任务是安全地将737MAX投入使用。
在进行维修时，波音公司在目前储存的未交付737 MAX飞机
中发现了FOD。这一发现导致了一项内部调查，
并立即对波音公司的生产系统采取了纠正措施。

厂家措施

波音公司启动了内部调查，并在生产中立即采取了纠正措施。
波音系统正在检查波音公司所有储存的737 MAX飞机，
以确保没有FOD。

厂家建议

要求在恢复运行前完成FOD检查工作。

点评

经SR联系，可调机。

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