标题 | IASC软件更新 Integrated Air Systems Controller (IASC) Software Improvement |
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编号 | 737MAX-FTD-36-19001 |
章节 | 36 |
适用性 | 线号7861之前的MAX |
日期 | 2020年12月 |
机队影响 | ALL,线号7861之前的MAX |
是否关闭 | 否 |
背景 | 客户报告了引气系统管道压力摆动, 出现FAMV信号超限和中间级管道压力传感器信号超限, MDS-DPC无发动机PS3和T3数据,建议更新IASC软件。 |
改进状态 | 波音与霍尼合作,计划解决引气系统管道压力变动, 干扰故障,EFLOW飞机的客舱爬升率问题, 以及在翼装在IASC软件的能力。对于干扰信息, 将更新IFIM。除了上述修复之外, 新的IASC P/N 51090322-003将能够记录以下 快速访问记录器(QAR)参数: 1.高压切断阀(HPSOV)扭矩电机电流。 2.调压切断阀(PRSOV)转矩电机电流。 3.风机空气调节阀(FAMV)转矩电机电流。 4.流量控制阀(FCV)转矩电机电流。 新的IASC软件计划2022年4季度通过737-10进行认证, 通过认证后,将在-7-8等飞机上认证新的IASC软件。 |
临时措施 | 对于引气管道压力摆动,目前正在制定解决方案, 若客户遇到此问题,机组无需采取措施, 除非触发了维护信息。对于干扰信息, 建议参考最新IFIM进行处理。 |
最终方案 | 发布新的IASC(新的-003的IASC将更新软件解决 引气管道压力摆动的问题,并新增QAR参数记录) 并更改软件,开发在翼装在软件的能力, 为拥有ARINC 429加载工具的车间开发车间内装在IASC软件的能力。 |
点评 | 在更新件发布MT作为说明,汇总假信息清单。 |