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FTE-57-16026

这两个位置的封严，因为无放行依据，对机队带来较大困扰。但通常使用SR向波音询问，都可以获得100CY以上的NTO。2019年8月波音表示在737MAX对该封严做了重新设计，准备移植到737NG飞机上。参考37NG-FTD-57-19012跟踪最新的动态。

以下为两家公司的统计数据和案例图片。

ISE-27-20-33910

有用户反映，出现接头磨损，组件号P/N: 113A2100-41（CMM 57-53-05 Fig 3, Item 588），手册标准参考SRM 57-53-02-1A-1 Para 4C (2) Fig 103 Detail J. 发生两起，询问波音有无广泛的机队情况。