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后缘下襟翼连杆被拉断只发生在冬季，但不是降雪降温就一定被拉断，主要还是和当地湿度和降雨相关，机队中的几起案例都是在冻雨条件下出现的。主因还是在连接处发生了结冰导致的。有在滑回过程发生的，也有滑出过程发生的。对于机组的操作要求是在滑入的时候不要收到小于15度襟翼，滑出的时候，在滑跑前方放出襟翼。

日常的情况下，左右主起落架收放基本上是一致的，译码看的时候，最多不超过1秒，而本架飞机在2016年，连续反映放起落架的时候，右主起较左主起慢了约3秒钟，收起正常。该故障排除后，曾有一段时间，采用实时监控的方式来作主动管控，后来的几年时间里都没有捕捉到，表明系统的可靠性还是非常高的，现有的工程措施已能覆盖。因而后来为了给其他项目腾空间，做了取消。