2020年4月18日 – 第 8 页

滑油压力突增的处置流程

滑油压力大于正常值，通常是由于供油管路积碳造成的，有时小颗粒掉落到喷嘴口，也会导致因堵塞产生的压力突变。本文给出标准处置建议，以减少重复性工作的发生。

-7B发动机非常少见到过前锥漏滑油的情况，特做记录。

驾驶舱风挡裂纹常见，客舱风挡裂纹不常见。在这么多年的运行中，机队规模也发展到当前规模，唯一见到过的一次裂纹。以记之。

客舱漏水偶有发生，有些是天气原因导致，有些是管路渗漏导致的，当然最多的还是厕所水龙头和烧水杯等原因，由于2016-2017间反映较多，当时通过对机队中反映客舱漏水的情况汇总，也促使了一些工程措施的改进。

有工作者在对PRSOV做工作的时候，出现一些疑问，为什么有的PRSOV指向有的是螺钉指向，有的是有箭头指向。误以为是修理问题，安装错误之类的。特做一说明。