标题 | 主轮螺栓断裂改进 Improving Service Experience With Wheel Tie Bolts |
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编号 | 737MAX-FTD-32-17016 737NG-FTD-32-07012 |
章节 | 32 |
适用性 | 737MAX、737NG |
日期 | 2017年5月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | CLOSE |
背景 | 运营商偶尔报告在役的飞机上发现 主起落架紧固螺栓断裂, 如果没有立即发现断裂的螺栓, 可能将导致多个螺栓断裂。 一旦一个机轮多个螺栓断裂, 轮胎压力可能会泄漏,在某些情况下还会导致轮毂断裂。 |
改进状态 | 本文主要探讨了一些有助于提高螺栓使用寿命的措施 |
临时措施 | 无 |
最终方案 | 无 |
点评 | 详见可靠性分析报告,实质是由于拉升长度不一致导致的。 |
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题 | 前起落架镜面低 737NG Experience With Low/Flat Nose Landing Gear Shock Strut |
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编号 | 737MAX-FTD-32-17015 737NG-FTD-32-11004 |
章节 | 32 |
适用性 | 737MAX、737NG |
日期 | 2017年5月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | CLOSE |
背景 | 一些737NG运营商报告说, 前起落架减震支柱反复出现镜面低的现象, 但没有证据表明有液压油泄漏。 本文附件中标注了可能出现漏气的路径。 |
改进状态 | 波音将监控机队数据,以获取减震支柱压力低的报告 |
临时措施 | 以下为可能部件 Air Charge Valve (Schrader Valve P/N MS28889-2) Fluid Charge Valve (Check Valve P/N 2C9342) Dynamic Seal Static Seal Metering Pin Seal Orifice Support Tube Seal |
最终方案 | N/A |
点评 | 详见前起落架减震支柱低的分析报告。 |





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标题 | 由于转弯钢索结冰导致的前轮转弯控制失效 Loss of Nose Wheel Steering Due to Ice On Steering Cable Control System |
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编号 | 737MAX-FTD-32-17014 737NG-FTD-32-13001 |
章节 | 32 |
适用性 | 737MAX、737NG |
日期 | 2017年5月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | CLOSE |
背景 | 少数737运营商报告说,在非常寒冷的环境中着陆后, 用前轮转向系统操纵飞机很困难。在大多数情况下, 这一问题是由于异常严重的冻雨导致前轮罩内积冰, 在这种情况下,转向拉索或滑轮的移动受到限制。 在严重情况下,飞机停稳后,地面人员需要清除冰。 |
改进状态 | 无 |
临时措施 | 无 |
最终方案 | 1)检查所有前盥洗室、厨房排水管和饮用水管和 软管的总体状况和卡箍松动、磨损、软管破裂和渗漏等。 2)确保在转弯钢索和滚轮支架正下方的绝缘毯周围有排水路径。 3)冬季运行期间,在合适的时机,打开前轮舱左后侧壁板, 检查转弯钢索和滚轮支架上是否有积水的迹象。 4)严格按照AMM 12-33-02 / 301的规定排放所有的饮用水和废水。 5)根据经验,考虑在可疑区域定期更换软管。 6)对于在极端寒冷的天气中连续运行的飞机, 应定期将飞机放入加热的机库中,以解冻隔热毯和其他设备, 并让融化的冰排出。 |
点评 | 机队出现过1起 |
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标题 | 由于前起落架锁组件导致的起落架舱异响 Loud Buzzing Noises in NLG Wheel Well Due to Vibrating NLG Lock Mainfold Assy |
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编号 | 737MAX-FTD-32-17013 737NG-FTD-32-01033 |
章节 | 32 |
适用性 | 737MAX、737NG |
日期 | 2017年5月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | CLOSE |
背景 | 前起落架伸出和缩回期间 前起落架轮舱区域的振动和嗡嗡声。 |
改进状态 | N/A |
临时措施 | N/A |
最终方案 | 为了避免发生噪音, 对前起落架液压管路中增加新的释压阀 (件号2R3952和2R3954)。 即使在此更改之后,仍可能会出现振动和嗡嗡声。 |
点评 | N/A |
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标题 | 前起落架轮毂轴承腐蚀失效 Nose Landing Gear Wheel Bearing Corrosion Damage |
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编号 | 737MAX-FTD-32-17012 737NG-FTD-32-01044 |
章节 | 32 |
适用性 | 737MAX、737NG |
日期 | 2017年5月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | CLOSE |
背景 | 有运营商报告了两期滑行期间前起落架机轮发出异响。 异响的起因都是件号为L507949的内轴承损坏了。 |
改进状态 | N/A |
临时措施 | 定期拆卸和检查低利用率飞机上的机轮。 建议考虑改变轴承上使用的润滑脂类型, 并在前轮轴承中填充大量的润滑脂。 在飞机清洗期间对机轮做好防护。 |
最终方案 | 定期拆卸和检查低利用率飞机上的机轮。 建议考虑改变轴承上使用的润滑脂类型, 并在前轮轴承中填充大量的润滑脂。 在飞机清洗期间对机轮做好防护。 |
点评 | 飞机封存需注意更换所有主轮。 |