来源于网络收集，写的比较详细。

控制盒接收各种温度传感器信号，输出指令控制执行部件，调节热路的气量。执行部件包括3个TAV(TMV)，2个TCV和2个备用TCV。TAV和TCV件号相同。TCV（STCV）为第一级温度控制活门，调节组件出口温度。TAV为第二级温度控制活门，满足三舱不同温度需要。

在温控上，比如三个舱选择温度：驾驶舱20，前客舱23，后客舱25。温度调节过程如下，热气通过散热器和ACM制冷后，温度可降至几度。第一级温控TCV（STCV）将两个组件的出口温度调节为20。第二级温控，驾驶舱TAV全关，前舱TAV开度小提供少许热气，后舱TAV开度大提供更多热量。

三个舱都有温度选择器，区域温度传感器和管道温度传感器，经对比控制TAV开度，从而调节区域的热气。传感器内有两个传感元件的，分别给1和2号控制盒提供信号。图中一个部件标两种不同颜色编号，分别对应同一个部件的两个元件和两个控制盒。驾驶舱温度控制有两套，分别由1和2号控制，1号作为备份，客舱温度控制只有一套。

温度选择器，区域温度传感器、混合总管温度传感器和组件温度传感器控制TCV（STCV）。

温度控制涉及的部件，在组件/区域温度控制盒基本都有体现。每架飞机有两个组件/区域控制控制盒，分1号（M1332）和2号(M1443)，件号一样，可以互换。但不同位置控制盒，故障指示灯含义有些不同，故障隔离也不同。