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分类： FTD摘要

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标题预防维修和增强排故计划
Predictive Maintenance & Enhanced Troubleshooting
(PMET) – Process & Milestones
编号737MAX-FTD-20-19001
737NG-FTD-20-19001
章节20
适用性737MAX、737NG
日期2020年6月
机队影响ALL
是否关闭OPEN
背景波音公司已收到多家航空公司的反馈，
要求制定针对间歇性/慢性故障的故障排除程序，
并可以对系统进行健康检查。
为了满足航空公司的需求，
波音创建了预测性维护和增强故障排除（PMET）计划，
发布新的AMM和FIM程序，以帮助航空公司更加自主排故。
该FTD将定期更新，以传达PMET的进展。
改进状态PMET委员会定期召开会议，讨论提交给GRP PMET的新想法。
一旦选定了一个项目，团队将起草、审查和验证该过程。
一旦程序生效，将在AMM和/或FIM中公布，供航空公司使用。
每一个编写的故障排除程序也将被评估，
以确定它是否有助于作为健康检查程序来帮助识别降级的线路/部件。
临时措施N/A
最终方案N/A
点评N/A

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标题维修耗材REACH计划
Consumables Impacted by REACH Annex XIV
编号737MAX-FTD-20-17002
737NG-FTD-20-14001
章节20
适用性737MAX、737NG
日期2020年5月
机队影响ALL
是否关闭OPEN
背景REACH是欧洲议会和理事会2006年12月18日
关于化学品注册、评估、授权和限制（REACH）的
第1907/2006号法规。REACH法规限制了一些维修耗材。
改进状态波音正在投资研发，并与供应商合作，
以尽量减少授权过程对波音设计中使用的材料和工艺的影响。
如果可行，波音公司将确定并实施替代材料和工艺。
但是，对于某些耗材，没有替代品。在这些情况下，
波音通过各种财团和行业团体支持上游授权。
波音还通过其子公司申请并获得了一些授权，
运营商可联系波音分销公司寻求协调或帮助。
临时措施附件是波音手册中列出的维修耗材清单，当有新信息可用时，
此列表将定期更新。一旦解决了产品可用性问题，
并在我们的维护手册中发布了适当的信息，产品将从列表中删除。
最终方案已确定替代材料会更新在手册中，无法确定的替代材料建议联系供应商.、。
点评N/A

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标题复合材料雷击后放行LSIRP项目
Lightning Strike Impact Reduction Program (LSIRP)
– Composite Structure
编号737MAX-FTD-05-19002
737NG-FTD-05-18001
章节05
适用性737MAX、737NG
日期2019年7月
机队影响ALL
是否关闭OPEN
背景LSIRP是应欧洲飞机咨询委员会（EAAB）
的要求于2012年推出的，旨在缓解运营商因飞机
被雷击损坏而长时间停场。
LSIRP复合材料结构项目的目标是
在2020年底发布AMM的修订版。
AMM修订版在执行绕机检查后，
外部复合材料结构的检查可推迟若干个飞行循环。
改进状态正在收集并处理航司复合结构累计损伤数据
临时措施N/A
最终方案在遭受雷击后，波音将在AMM中批准一些飞行循环操作，
以减少飞机停场时间。
点评N/A

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标题回路阻值测试工具的引入
Introduction of MK Test Systems
Loop Resistance Tester (ExLRT)
编号737MAX-FTD-05-19001
737NG-FTD-05-19002
章节05
适用性737MAX、737NG
日期2020年6月
机队影响ALL
是否关闭否
背景回路电阻测试仪作为维护计划的一部分，
用于验证高强度辐射场（HIRF）和防雷特性的有效性。
在此之前，BAE系统回路电阻测试仪（LRT）是唯一被认可的测试设备。
改进状态MK系统回路电阻测试仪（ExLRT）已获安全认证，
MK测试系统现已提供ExLRT工具，
波音已将新工具添加到工具数据库和现有AMM中，
同时正在努力纳入现有的SCI文件中。
临时措施N/A
最终方案波音计划将ExLRT纳入使用LRT的所有受影响的AMM中。
一些受影响的AMM与特殊合规项目和适航限制有关。
一旦获得必要的监管批准，波音计划将ExLRT纳入
特殊合规项目文件和持续适航说明的适航限制部分。
在获得监管部门批准之前，波音要求运营商避免
在与波音特殊合规项目或适航限制相关的维修中使用ExLRT。
波音将在获得监管批准后更新运营商。
点评N/A

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标题737MAX的AWL项目
737 MAX Structural Airworthiness Limitations (AWLs)
编号737 MAX Structural Airworthiness Limitations (AWLs)
章节05
适用性737MAX
日期2020年6月
机队影响ALL
是否关闭否
背景波音公司已经收到运营商的服务请求，
关于何时提供所有737 MAX检查数据，
以支持取消AWL中的临时操作限制。
改进状态ATA 52和ATA 55的检查要求目前已发布。
参考（AWLs）D626A011-9-01。
波音还将发布对ATA 53、ATA 54和ATA 57进行额外检查。
临时措施2020年第一季度AWL（D626A011-9-01）和
DTR（D626A010）将进行包括ATA 54和一些ATA 57所需检查的更新。
最终方案2020年第2季度AWL（D626A011-9-01）和DTR（D626A010）
将更新为包括ATA 53和ATA 57的其余部分所需检查。
届时，临时操作限制将被从AWL中删除。
点评
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