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分类： FTD摘要

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标题抬显HGS 6000
Head Up Guidance Display Model 6000
编号737MAX-FTD-34-17002
章节34
适用性737MAX,737NG
日期2017年3月
机队影响ALL MAX
是否关闭是
背景波音737 MAX可选HGS系统已升级为
Rockwell Collins的HGS 6000系统。
HGS 4000系统不适用于737 MAX飞机。
对HGS6000的硬件组成和新功能做简单介绍。
改进状态737 MAX项目中的HGS 6000系统将获得Rockwell Collins STC认证。
临时措施N/A
最终方案737 MAX项目中的HGS 6000系统将获得
Rockwell Collins STC认证。
对HGS 6000系统感兴趣的运营商可以联系他们的Rockwell Collins 代表。
点评N/A

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标题737MAX FMC升级
Flight Management Computer System (FMCS)
– Update 13.0 Operational Software 737 MAX
编号737MAX-FTD-34-17001
章节34
适用性737MAX
日期2017年5月
机队影响ALL MAX
是否关闭是
背景U13 FMC软件包括737MAX几个新的功能独特。
U13还解决了737NG飞机上安装的FMC软件中报告的服务问题。
改进状态所有737 MAX飞机都会更新到U13。这是基本安装，不会有改装SB。
临时措施N/A
最终方案最终措施包括交付U13和发布参考SL,SL提供了U13相关的变更信息.
点评N/A

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标题737MAX ACMS报文问题
737MAX AIRPLANE CONDITION AND MONITORING SYSTEM
(ACMS) REPORT ISSUE
编号737MAX-FTD-31-20002
章节31
适用性737MAX
日期2020年12月
机队影响ALL
是否关闭否
背景ACMS B07报文欠压、超压、温度总管超温/低温触发超过预期。
本FTD目的是增加数据捕获机会，并为IASC故障提供前兆，
此报告仅用于趋势分析目的，如果触发此报文，则不需要任何维护操作。
改进状态B07报文的触发超过预期，导致报文增加。
临时措施波音建议禁用B07报文的下行链路。
远程执行此操作的禁用指令为XDL 0 B07 D。
对于AHM客户，上香链路为ACMS-Disabled Baseline B07 Report Downlink.
注意：如果报文的自动下行功能被禁用，则飞行航班号区域显示0 FLTS .
最终方案波音将在下一个Baseline ACMS软件中更新报文触发器。
波音将改版手册AMM31-31-22-860-801，增加禁用报文的步骤。
点评B07报文增加

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标题DFDAU软件升级项目
Digital Flight Data Acquisition Unit
(DFDAU) Software Progression
编号737MAX-FTD-31-20001
章节31
适用性737MAX
日期2020年12月
机队影响ALL
是否关闭否
背景有几个DFDAU软件改进和升级，
包括ACMS、DAR、AHM以及BlockPoint。
本文将介绍相关的SL和已发布软件的版本。
改进状态目前相关软件版本和对应SL介绍。
临时措施波音建议参考SL，了解所有软件件号和功能的相关信息。
最终方案波音建议安装DFDAU最新版本软件，以下为最新软件和对应的SL。
1.Baseline ACMS P/N：BCG3A-L200-0002、737-SL-31-076-B。
2.DAR P/N：BCG24-R200-0002、737-SL-31-076-B。
3.BlockPoint P/N：TDY4F-7095-1804、737-SL-31-079-A。
4.AHM P/N：BSM25-H200-0003、737-SL-31-065-E
点评DFDAU软件发布与升级

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标题DFDAU数据帧长度不足导致EGT参数记录受限
737MAX Digital Flight Data Acquisition Unit
Mandatory Aircraft Data Frame EGT Parameters
编号737MAX-FTD-31-19007
章节31
适用性737MAX
日期2020年9月
机队影响ALL
是否关闭否
背景MAX飞机上EGT范围为-80到1200，
而DFDAU强制性数据帧SELECTED EGT FOR DISPLAY
捕捉值最高为1023.实际EGT高于1023下，
记录的显示值保持在1023，不能反映超过1023的实际情况。
波音正在研究一种潜在的数据帧设计，
以扩展SELECTED EGT FOR DISPLAY显示范围，
以捕捉超过1023的实际EGT数据。
改进状态2020年1月31日发布D226A101-6修订版F，
以解决修订版E中错误定义的参数细节。
2020年4月，完成针对SELECTED EGT FOR DISPLAY
参数范围变化的解决方案。
临时措施针对SELECTED EGT FOR DISPLAY显示范围限制，
没有必要采取任何措施，直到新的数据帧被开发。
与此同时，为了支持发动机在EGT超限后的维护，
维护人员可以使用ACMS和/或ONS获得更多
关于超过1023的EGT数据持续时间和实际水平的数据。
最终方案1.D226A101-6修订版F已经发布，以解决修订版E中
错误定义的参数细节，修订版G或更晚的版本也将更新，
将SELECTED EGT FOR DISPLAY参数的变化
纳入MAX强制性飞机数据帧中。
2.件号TDY44-7095-2501的DFDAU强制性DB将取代
现有的DFDAU强制性DB，SELECTED EGT FOR DISPLAY
参数范围将超过1023。
将更新以将737MAX强制性飞机数据帧中
SELECTED EGT FOR DISPLAY参数范围将超过1023。
新的数据帧将是737-9，并将取代737-8
点评N/A
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