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分类： FTD摘要

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标题WXR-2100A排故工具使用指南
Rockwell Collins WXR-2100A NVRAM
Download Tool and Return To Service Guide
编号737MAX-FTD-34-18009
章节34
适用性737MAX
日期2018年10月
机队影响配备柯林斯WXR-2100A气象雷达系统的MAX飞机
是否关闭是
背景排故时柯林斯 NVM下载工具和返修指南提供额外的信息。
改进状态柯林斯工具和文件包含以下3项目：
1.健康监控端口工具件号072-2510-100，
一个加载在笔记本电脑上的软件工具，
当它连接到处理器件号822-3150-101，
允许用户下载NVM数据。
2.健康监控端口工具快速参考指南，说明如何使用此工具。
3.WXR-2100A波音安装手册和返修指南，
包含特定的故障代码文档，可用于帮助识别和排除WXR系统故障。
临时措施N/A
最终方案N/A
点评N/A

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标题FMC空中重启故障
FMC Hardware Model C1 In-Air Restarts
Due to Static Random Access Memory
(SRAM) Multiple Bit Errors
编号737NG-FTD-34-18004
737MAX-FTD-34-18008
章节34
适用性737MAX,737NG
日期2020年9月
机队影响FMC件号10-62225-004/176200-01-01，
序号6525及以后安装SRAM件号173210-11的飞机
是否关闭否
背景回看FMC故障日志，由于特定故障代码1009
导致FMC重启有增多。1009代码是FMC检测到
SRAM总线访问多比特错误导致的不可恢复内存故障。
最近生产测试中发现件号173210-13的SRAM
是导致双FMC重启的根本原因，调查发现
MOD4 FMC使用此SRAM，MOD4 SARM退化导致。
改进状态由于生产飞行测试期间发生了潜在的双FMC复位，
GE发布SB 2907C-34-6以将件号173210-13SRAM
替换为件号173210-11。此SB是为了支持安装
FMC MOD4的NG飞机。目前交付的MAX
未安装MOD4 FMC，如果MAX飞机被确认，
运营商将被通知联系GE公司，根据SB拆除MOD 4 FMC。
2021年5月
MOD 5 版SRAM已经通过测试，可在双FMC环境中正常运行，
对外部辐射具有抵抗性，波音正在进行审查。
临时措施判断FMC重启是否是1009类型故障的唯一方法
是根据AMM 34-61-00-810-801/802提供FMC故障日志数据。
一个典型的重启大约需要5-10秒。然而对于此类错误，
FMC需要清除SRAM内存中任何损坏的数据，这就需要大约30-60秒。
最终方案GE继续研究SRAM的更换，以降低多比特错误，
一旦确定，GE将确定改进的设备，并发布CSB，
这些资料将在本FTD以后版本中。
点评N/A

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标题TTR-2100型号TCAS计算机故障
ROCKWELL COLLINS TRAFFIC COLLISION
AND AVOIDANCE SYSTEM (TCAS) TTR-2100,
Part Number (P/N) 822-2911-001/-002, Removal
编号737MAX-FTD-34-18007
737NG-FTD-34-16007
章节34
适用性737MA,737NG
日期2019年1月
机队影响配备TTR-2100型号，件号822-2911-001/-002的飞机
是否关闭是
背景TTR-2100型号TCAS计算机可能会发生电门卡二极管
监控故障导致内部复位和短暂TCAS FAIL。
主要发生在飞机在地面，组件在备用位。
改进状态波音发布737-SL-34-235
临时措施无临时措施。
最终方案波音将更新737-SL-34-235和柯林斯SIL 16-3
点评N/A

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标题Honeywell RDR-4000气象雷达排故指南
Honeywell RDR-4000 Weather Radar System
Troubleshooting Guide
编号737MAX-FTD-34-18006
737NG-FTD-34-18002
章节34
适用性737MAX，737NG
日期2019年4月
机队影响配备RDR-4000气象雷达系统的飞机
是否关闭是
背景维护人员在处理RDR-4000气象雷达系统时
经历了多个部件的拆装，
Honeywell发布SIL和LMM提高故障排除。
改进状态参考Honeywell的SIL提供了故障排除指南，
以帮助更换部件（如WXR处理器、收发机
或天线驱动组件）时减少NFF。
SI提到处理器LCD显示一个故障时，
可能会错误导致更换两个部件（即其中一个故障件，另一个NFF件）
SIL：D201712000040，LMM：34-41-67都可以从官网获得
临时措施对RDR-4000气象雷达系统排故时，
参考Honeywell SIL和LMM以提供指导。
最终方案波音将RDR-4000排故指南/信息合并入IFIM手册。
点评N/A

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标题Honeywell IMMR失效信息
Honeywell IMMR Fault Messages
编号737MAX-FTD-34-18003
章节34
适用性737MAX
日期2018年10月
机队影响ALL
是否关闭是
背景接到报告有使用Honeywell IMMR,
PN: 69002600-0101的客户报告查看AHM数据时，
发现在巡航期间显示一些故障信息被激活。
研究发现根本原因是组件为航向道DDM比较监视器
声明了一个故障代码。航向道接收机有一个主路径
和一个监视路径用于偏差计算，当接收机左侧调谐后
在巡航期间没有接收到有效的航向道信号时，
在这些路径之间检测到不一致。
一旦在调谐频率上检测到有效的航向道信号(通常在终端区域)，
这种故障就会自动清除。
改进状态一个软件补丁已经开发，认证工作已经完成，
线号6881后纳入生产线整合。
改装SB737-34-3211已开发并与2018年7月发布。
相关SL已通知运营商，发布日期为2018年11月02日。
临时措施N/A
最终方案最终措施包括发布SL和SB通知
运营商认证的IMMR软件补丁的可用性和安装授权。
点评N/A
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