Flight Management Computer (FMC) Operational Software (OPS): In-service FMC Resets & FMC Disagree messages
此FTD为FMC软件U12-U14导致的FMC重置与不一致信息提供信息，波音建议升级到最新的OPS软件来解决这些问题。
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分类： FTD摘要
737MAX-FTD-34-22007
Unexpected Roll during LNAV operation when the RNP default changes to RNP 0.3 or less
在RNAV/RNP进近时，指令外的横滚会导致横向偏离。这个情况在B通道自动驾驶接通，RNP值转变到0.3nm或更小时发生。这个问题似乎是伴随着FMC的U11软件更新引起的，GE分析认为产生的偏离在安全边际内，机组也可以从NPS上识别到偏离。波音计划升级软件U14.2来解决此问题。
737MAX-FTD-02-21001
EASA Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) Limitation for 737 MAX Airplanes
EASA对之前批准的AMC 20-26合规性表示关注，针对737MAX RTS，EASA在737MAX的AFM中实施一项限制，禁止737MAX在欧盟空域使用RNP AR运行，适用于在EASA注册的飞机和在欧盟空域运行的737MAX飞机。
737MAX-FTD-34-19005
Honeywell RDR-4000 Weather Radar System Component Reliability
配备RDR-4000气象雷达系统的飞机经常有早期部件送修的情况。HONEYWELL认定TR或RP有一些内部问题。厂家计划进行软件与硬件的升级（honeywell SB 930-1000-34-002/930-2000-34-0010 ）,近期提出了对带通滤波器的硬件更改，引导代码擦除纠正措施（CCA重新设计的一部分）
737MAX-FTD-34-20002
Flight Management Computer System (FMCS) – Update 14.1 FMC Operational Software (OPS)
这个FTD是对FMCS的U14.1OPS软件介绍。波音下发了SB737-34-3656进行改装