近日有MAX飞机检查发现空调冲压进气折流门内部有鸟窝，因位置较为隐蔽，为了日常人员检查可以发现该问题，现将相关情况进行介绍。
检查提醒
1、日常检查时注意检查空调冲压进气折流门后部是否有异物（尤其是长期停场恢复运行的飞机）
注：检查时注意关闭相应空调组件，避免异物吸入空调冲压进气
2、对于发现异物的飞机，及时进行信息通报并完成异物处理。
3、检查相关区域、空调冲压进气道是否有异物或损伤。
注：建议同步核实飞机近期空调温度数据是否有异常或突增情况
空调冲压进气折流门鸟窝
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分类： 日常维护
MAX机组氧气瓶和固定的构型差异
737NG/737MAX-FTD-00-23001
Interchangeability – Removable Structural Components_737
737可拆卸结构件（RSC）的互换性
一、适用性：737
二、描述：
因为缺乏相应的工程图纸或SB来确定准确的构型，波音公司无法在型号设计/TC之外为可拆卸结构部件（RSCs）提供安装批准。
可拆卸结构部件（RSC）是一种非永久连接的飞机结构部件。由于这些部件可以在飞机之间周转，因此必须跟踪每个部件的维修和维护记录，以确保在正确的时间满足基于利用率的监管要求。
可周转部件（后称周转件），包括RSC，是指可以在本机初始安装位置以外的其它位置或其它飞机上装机的部件。如果周转件被安装在未按波音型号设计构型审定的飞机或者位置时，波音相关技术文件将无法追溯。为了解决此安全问题，波音在已发布的系列飞机服务通告中不包含相关周转件的唯一安装构型。
型号设计是用于定义飞机构型和设计特征的一套固定图纸和规范。安装波音型号设计未经批准的周转件本质上是一种设计更改（也称为设计变更），故必须经过审定批准。波音型号的设计更改必须按照FAA批准的ODA程序手册进行，并记录在工程数据中。
三、状态：
波音公司成立了一个客户支持互换性绘图（CSID）团队，以扩大现有RSC的波音设计数据中的互换性范围。
为了验证CSID团队特定图纸的更新和发布过程，波音采用747机队中件号为65B17062的襟翼滑轨作为“探路者”以先行试验。
在第2季度WTT讨论之后，CSID创建了“SR互换性图纸申请表”，作为营运人通过SR提供相关信息的指南。
对于最新发布的相关图纸，请参阅附件CSID_Status_和_Backlog。
四、最终措施：
CSID团队将继续完成此前累积的互换性相关工作。
五、附件：
• CSID_Status_and_Backlog_2Q2023
• SR Interchangeability Drawing Request Form
六、参考信息：
MAX的盖板件号
MPD文件附录A与详细零件清单中的737MAX右翼下表面检修面板显示了不同的面板编号。波音公司表示，如果需要使用图纸和/或零件清单作为零件更换指南来更换这些面板，这可能会造成混乱。
波音公司已经更新了详细的零件清单，以反映MPD附录A中出现的检修面板编号。零件清单于2022年1月发布，带有新检修面板编号的零件编号的为线号8457之后。附件是为每个检修面板发布的零件列表。有关图形之间的互换性信息，请参考零件列表。
对于生产线线号8457之前的737MAX飞机，波音公司建议运营商在需要拆除、更换或重新安装这些部件时，重新印制这些面板。检修面板的拆卸和更换应按照AMM 57-41拆卸/安装程序以及图纸规范进行。
关于MAX厨房烤箱拆卸的经验提示
前期发现 MAX 飞机后厨房烤箱下部有桌板，导致无法直接接近烤箱固定螺钉，在无相关施工经验时，会造成时间浪费的情况。特做如下经验分享。
1，确定需要更换的烤箱，然后将餐车拉出，接近两颗桌板固定螺栓。
2，拆除两颗桌板固定螺栓后，拉出桌板组件。
3，拉出桌板组件后可以看到烤箱固定螺钉接近孔。
当烤箱固定螺钉损坏后，参考 CMM 查询螺钉件号。
