Tailcone Anti-Collision and Aft Position Light Moisture Ingress Condition
通报了件号为84091-1的后部防撞灯和位置灯内部灯罩表面如果有水雾属于正常现象无需做额外的维护工作。但如果灯内部存在大量积水，则为非正常现象，需要检查灯组件的排水口是否有堵塞。
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分类： 737MAX专题
737MAX-FTD-27-22002
Un-Commanded Spoiler Motion Due to Wire Riding Condition
737MAX扰流板导致非指令运动
关于737MAX飞机由于相关导线磨损导致扰流板非指令运动故障信息，在SB737-27A1325发布生效前，建议先按737-SL-27-293-B及MOM-MOM-22-0253-01B检查相关导线，已依据737-SL-27-293-B下发EO。后续以SB737-27A1325评估为准。
737MAX-FTD-22-21002
SPEED TRIM FAIL Light Illumination Events Due to Single-Channel Trips of the Flight Control Computer (FCC) Trim Command Response Monitor (CRM)
由于FCC的逻辑问题，737MAX飞机在运行时可能会出现SPEED TRIM FAIL灯亮的情况，波音计划后续升级FCC OPS软件以解决此问题。P13.0版软件预计于2023年2季度发布
737MAX-FTD-22-21003
Non-Certified Versions of Flight Control Computer Software Inadvertently Installed
73N飞机和737MAX飞机可能会装混FCC OPS软件的问题。当前我司机队安装软件均要求参考软件构型平台
737MAX 启动活门长时间闪烁
737MAX在启动机脱开速度约63%N2（地面启动）时，DU上启动活门开警告开始闪烁（指示SAV打开，而EEC命令关闭）。通常情况，如果在命令关闭后5秒检测到启动活门还在打开，则启动活门开警告将闪烁。
在实际运行中，EEC指令到关，而活门关闭的有时候会超过预设的5秒阈值，这将导致活门灯短暂闪烁。如果达到起动机脱开断速度时，起动活门开警告灯短暂闪烁，然后熄灭，则该警报可视为干扰。只有在活门灯稳定点亮，才表明活门出现了故障。相关EEC逻辑如下：
•SAV在7秒内关闭，不会报告任何维护信息。
•持续闪烁长达10秒，然后启动活门打开灯稳定点亮，表示启动活门故障。
-维护消息80-4351X–启动空气活门（SAV）故障在开位，波音MAX MDS软件 BP 2以消除假信息。
•根据警报时间更新FIM任务以减少限制性故障排除
•计划于2023年第1季度发布BP 2软件（SB 737-31-1929）
