2022年7月有飞机反映PFD指示的抖杆速度比左右不一致，且随襟翼位置变化而变化，但左右空速和高度的差值在范围内，且无驾驶舱警告，自检无故障信息。经过多方验证确认为AOA角度差所致，特做分析。
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分类： 技术问题说明
FDR OFF灯指示异常
2022年8月，机队发生一起当灯光电门在DIM位时驾驶舱FDR OFF灯在测试完成后依旧保持熄灭，未重新亮起，依次隔离FDR控制面板、FDR、DFDAU均故障依旧，后续参考SSM和WDM量线隔离为FDR控制面板连接插头D483的pin 7（28V DC供电）与pin 19（灯光明暗28/16VDC）两个销钉位置装反，将销钉位置调整到与手册构型一致后测试正常。
由于控制面板电门故障导致的风挡过热灯亮
2022年8月，有飞机过站机组反映右一号风挡过热灯点亮，重置电门无效，复位跳开关无效，自检当前有P5-9面板信息，历史无信息。后续确认风挡加温面板故障，完成面板更换及测试，放行飞机。由于发生较少，特对故障做相关说明。
737飞机冻雨天气条件下的检查
737机队在冬季运行中出现多起不正常事件，如落地后内侧后缘襟翼下襟翼未收回，前轮转弯操作困难，以及冲压机构卡滞导致组件跳开，对运行造成了一定的影响。从地面检查来看，分析均是由于冻雨天气情况下操作系统机构结冰导致的，因此特编写相应的处置流程以供参考。
EEC故障导致多个发动机参数指示闪烁
2021年4月，机队出现了一起EEC故障导致的多个发动机参数指示闪烁的问题，特做相关分析说明。