风挡过热灯亮为机队常见故障，从机队历史拆换部件数据来看，主要集中在WHCU和风挡。为提高排故准确性，减少部件非必要拆换，提高部件可靠性。特结合厂家信息，机队故障数据以及外航经验，编写了排故的标准处置流程。
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分类： 技术问题说明
关于73N风挡雨刷故障的分析
近期73N机队中出现4起风挡雨刷作动时，雨刷失去固定的事件，部分导致蒙皮损伤。此类问题在机队历史中也偶有发生，为此下发过MT。特结合近期案例对失效原因和当前管控措施进行分析，评估可提升方案。
密码保护：关于5*18在厦门机场进近时触发前视风切变警告的分析
关于两部GPS信号丢失的排故小结
2023年2月，机队出现了一起两部GPS信号频繁丢失的案例，在排故过程中基本上对整套系统做了梳理，特做小结。
关于737MAX恢复商业运行技术风险评估
集团内737MAX机型在停飞三年后重新投入商业运行，基于期间该机型在全球的运行经验和期间FIX、WTT会议材料、FTD/SL、SB（累计339份）对737MAX重新投入运行后的风险做一梳理。梳理部分从核心风险项目、隐性安全影响、显性安全影响、维护风险、机组提示五个维度等级展开，并对评估认为需采取应对措施的项目做一说明。