技术问题说明 – 第 43 页

往事可鉴，可溯来兮，现分阶段将历史的数据统计展示出来，可以以管窥豹，看到机队的一些实际表现情况，对未来工作重点予以借鉴。

滑油压力突增的处置流程

滑油压力大于正常值，通常是由于供油管路积碳造成的，有时小颗粒掉落到喷嘴口，也会导致因堵塞产生的压力突变。本文给出标准处置建议，以减少重复性工作的发生。

-7B发动机非常少见到过前锥漏滑油的情况，特做记录。

驾驶舱风挡裂纹常见，客舱风挡裂纹不常见。在这么多年的运行中，机队规模也发展到当前规模，唯一见到过的一次裂纹。以记之。