2020年9月，某737飞机过站反映右大翼外侧后缘下襟翼的内侧辅助滚轮支架断裂（下襟翼共4根主滑轨、2根推杆和2个辅助滚轮，该辅助滚轮支架断裂不会造成下襟翼脱落），经询问机组并未造成操作困难，在巡航阶段正常，仅放出襟翼时需执行副翼配平，落地后襟翼正常收上。从停场飞机串件更换辅助滚轮支架和盖板，完成调节测试正常。
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分类： 技术问题说明
737液压系统操作时液压油量变化情况说明
在进行大用油部件液压系统操作时，A/B系统的液压油量会发生变化，手册中并没有对具体的油量增减做出明确的说明，特做一明晰。
737飞机空调温控电门选择OFF位的提示
近期在运行中，有机组反映把前舱和后舱区域温度选择电门都放OFF位后，再现时出现了ZONE TEMP和左右PACK灯点亮的情况，而增压无异常。此类情况不是故障，而是与空调控制器的监控逻辑相关。特对这种情况，做一说明。
737飞机水平安定面配平使用的说明
73N机队在运行中，时有反馈地面测试时水平安定面无法电配平，或安定面配平指示不一致等问题。在此对一些常见的水平安定面配平使用中的正常情况进行说明。
后缘襟翼随动推杆机构连接边断裂
2020年有飞机(FH: 32214 CY：16399)2号后缘襟翼船型整流罩连接机构基体薄边断裂，导致在船型整流罩存在下坠。这类故障机队中在2018年出现过一例。国内N航也有过报告，全球范围波音曾收到过8起案例。分析认为在设计上是存在一定的缺陷的，在进一步和厂家沟通中，厂家表示在设计上已经有新一代的产品和缓解这一问题，只不过是在信号8261后才安装。