2021年9月，机队出两部导航控制面板当前和备用频率显示窗均显示PNL FAIL信息，检查P5前顶板与P5板滴水罩之间的搭铁线松脱。针对该缺陷，厂家曾在早年的MTIP和SL中提到过此类问题，但从实际情况看该安装缺陷，不仅限于厂家提供的线号范围，而是存在一定的随机普遍性。
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分类： 技术问题说明
燃油泵低压轴剪切导致的双发推力不一致
2021年6月，机队出现一起由于燃油泵低压轴剪切导致的双发推力不一致故障，走了较多的弯路。特做记录。后续通过全数据解码，建立了相应的监控模型，一定程度上对此类仅出现在高功率时，而容易被机组忽略的故障，能得到捕捉。
关于飞机上电后气象雷达自动打开和电磁辐射的技术问题说明
目前集团运行的737N飞机安装的机载气象雷达系统有Rockwell Collins WXR-2100 MulitiScan和Honeywell RDR-4000两种构型。在日常运行中，偶尔会接到飞机上电后ND自动显示气象雷达测试图像的报告，波音答复曾收到过类似案例，波音分析该现象与飞机上电和断电顺序异常有关；另外，有时机组或维护人员会对气象雷达产生的电磁辐射波是否对人体产生危害存在疑虑。本文结合相关技术资料，特对两种情况分别进行解释说明。
由于前缘指示故障导致的AIRSPEED LOW警告
2021年9月，机队出现了一起由于前缘缝翼指示故障导致的空速低警告事件，特做相关总结和说明。
737NG发动机起动机新构型卡箍失效
737NG发动机起动机卡箍有两种构型，历史上旧构型由于在焊点处断裂，导致卡箍失效，会造成滑油从AGB和起动机连接处快速渗漏，导致停车。因而在2015年后做了主动的升级，全部升级为新构型。但在2021年9月，机队出现了一起737NG发动机起动机新构型卡箍失效的情况，存在脱落风险，特做相关情况汇总。