Blog

一号风挡日常运行中，常见因潮气入侵导致的外侧玻璃裂纹，这类裂纹好理解，是由于局部过热诱发的。而内层玻璃裂纹在机队中极少见到。近些年唯一的一次裂纹，经厂家分析是在制造过程中硫化镍的’石化’造成的。

机队中737NG选用的普利司通的轮胎，而在MAX选用的是米其林的轮胎。常有工作者反应在轮胎维护工作时，发现侧壁有漏气的情况，其实这些预留的气孔确实是为了用于排出胎体内的气体，不然反而会造成鼓包等影响。

驾驶舱风挡裂纹常见，客舱风挡裂纹不常见。在这么多年的运行中，机队规模也发展到当前规模，唯一见到过的一次裂纹。以记之。