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机队B5*25曾反映，起飞后起落架无法收起，执行检查单后备降。经查发现为人工放起落架手柄盖板锁柱和弹簧存在锁定力不足的情况，敲击周边地面即可弹起。扩大检查了部分飞机的锁定力，都满足手册要求，是一类较少的故障问题。不过在后续的运行中，还反映过由于灭火瓶掉落砸到这个盖板被弹开的问题。

有飞机起落架收上后反映P2板前起红灯亮，P5板前起和右主起绿灯亮，重新收放一次后P5板右主起绿灯灭，但前起P2板红灯和P5板绿灯仍亮。起落架放下后所有指示正常，飞机返航。最终确定为PSEU灯亮的故障，此类故障在机队极少见，以记之。

2020年7月，有飞机在运行中反映前起落架有锈蚀，使用百洁布去除锈蚀。波音对于起落架的腐蚀情况非常的谨慎，所有的腐蚀都是一事一议来决策的。下面对起落架基材和防腐的分析，以及维护中的注意事项来展开分析。

机队中偶有反应在主轮更换时，使用个别螺纹保护的时候主轮很难拆下，在钢刹车和碳刹车更换时均有此类情况发生，主要和制造公差相关，需工作者注意。

防滞系统影响最大的机组操作，特对防滞故障和机组在失效后的操作规范做一介绍。