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有飞机反映客舱PA 声音小，故障间歇性出现，有时自动恢复正常，有时复位后恢复正常。在线路的检查和隔离中经历了较长时间的过程，特对排故过程做一小结。

737NG 机队在维护过程中，经常发生由于RIPS故障导致在CVR面板测试时状态指示灯瞬时闪亮的异常现象。在实际工作中依据MEL放行时，容易出现对于条款理解不准确的情况。特此，通过与波音咨询对相关MEL条款进行详细解读及说明，便于后续的维护工作。

PTT电门卡滞导致VFH持续发射问题，是机队典型的偶发问题，通过有效应对和隔离，能避免通讯中断的问题。先对相关问题和发生后的判断方法做说明。

737机队在运行中经常遇到ACARS系统个别子功能失效、整体失效或因ACARS系统影响其他系统正常工作，放行人员参考最低设备清单放行飞机时对MEL23-09 ACARS系统和MEL23-27 数据链通讯系统产生疑问或者选择条款不妥当等情况。特对两个系统区别及MEL条款做一解读。

ACP面板由于安装位置的原因，是比较容易受到泼溅从而烧蚀的面板。波音为此在后期NG飞机上已经采用了加封严边的放水设计。本案介绍一起ACP面板冒烟备降，和分解的过程。