L BLEED PRESSURE LOW (9TH)监控报文

项次内容
代码361106
信息分类趋势类
故障等级2
事件分类重要系统故障
实现构型全机队
关联信息N/A
信息复核需要
复核方式落地后询问机组
复核要点1,机组是否观察到压力差,发生在什么阶段;
2,座舱爬升率是否存在波动。
报文解读左发低功率状态下引气压力低。
标准处置建议1,通过气压高度、引气压力曲线和引气值来确定
是否满足要求;
2,注意核实该高度和功率下是否已经转为5级供气,
如是按高功率引气压力低排查,如在没有转为高功
率的情况下,基本上是HSV和PRSOV的工作表现
决定了该监控的出现。由于HSV和PRSOV都是从
10PSI处于全开状态,随压力变换而进行调节,
如果活门对伺服压力响应下降,或伺服信号不对,
就导致压力值的变低。注意检查信号管漏气情况
和HSV/PRSOV是否存在卡滞。
机组操作N/A
信息通报N/A
可能性后果组件带不动,导致座舱升降率高。

R BLEED PRESSURE TRIP监控报文

项次内容
代码361105
信息分类故障类
故障等级3
事件分类重要系统故障
实现构型全机队
关联信息RIGHT PACK TRIP OFF
信息复核需要
复核方式ACARS或卫星电话
复核要点1,机组是否使用无引气起飞;
2,机上是否引气跳开灯点亮;
3,是否有机上打印触发。
报文解读右发引气跳开或PRSOV未打开,
重点看BSW的位置,POT温度和DP压力情况。
标准处置建议1,,如果机组未观察到跳开灯亮,为PRSOV没有打开,
重点检查BAR和MW0311线束,执行BAR电磁阀听声测试;
参考MT检查相关硬管和软管,人工作动活门检查PRSOV、
PCCV和HSV是否有卡滞,完成反流测试;
2,如果机组观察到跳开灯亮,则询问机组可否复位,
以判断是超压跳开还是超温跳开,如为可译码飞机,
可以译码观察引气压力在跳开前是否有引气压力下降的过程,
以辅助判断部件原因。
机组操作1,关断大翼防冰后复位;
2,如仍跳开,关闭组件。
信息通报通报运控,核实下本段和下一段的航路天气情况,是否可放行。
可能性后果组件不工作,双引气不工作可能导致空中失压。
仅作为处置建议,根据实际情况处理。

L BLEED PRESSURE TRIP监控报文

项次内容
代码361104
信息分类故障类
故障等级3
事件分类重要系统故障
实现构型全机队
关联信息LEFT PACK TRIP OFF
信息复核需要
复核方式ACARS或卫星电话
复核要点1,机组是否使用无引气起飞;
2,机上是否引气跳开灯点亮;
3,是否有机上打印触发。
报文解读左发引气跳开或PRSOV未打开,
重点看BSW的位置,POT温度和DP压力情况。
标准处置建议1,,如果机组未观察到跳开灯亮,为PRSOV没有打开,
重点检查BAR和MW0311线束,执行BAR电磁阀听声测试;
参考MT检查相关硬管和软管,人工作动活门检查PRSOV、
PCCV和HSV是否有卡滞,完成反流测试;
2,如果机组观察到跳开灯亮,则询问机组可否复位,
以判断是超压跳开还是超温跳开,如为可译码飞机,
可以译码观察引气压力在跳开前是否有引气压力下降的过程,
以辅助判断部件原因。
机组操作1,关断大翼防冰后复位;
2,如仍跳开,关闭组件。
信息通报通报运控,核实下本段和下一段的航路天气情况,是否可放行。
可能性后果组件不工作,双引气不工作可能导致空中失压。
仅作为处置建议,根据实际情况处理。
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