73N机队中近期发生了HPTACCV活门裂纹故障，就此展开调查。
2024年5月信息补充
1、霍尼韦尔两年前对HPTACCV活门壳体裂纹做过调查：对材料进行分析，尺寸进行检查，更换了模具，审核供应商制造书，都没有发现导致裂纹的根本原因。
2、HPTACCV活门每年有9%是因活门本体裂纹送修，霍尼韦尔回顾了过去几年的数据，HPTACCV活门壳体裂纹并没有导致活门拆换率增加。
3、HPTACCV活门典型裂纹有两处：一个是活门的接耳，另一个是活门的壳体。HPTACCV活门基本没有因为裂纹导致短时拆换。
4、霍尼韦尔怀疑安装时存在应力以及震动导致的活门裂纹，建议活门安装时，在给固定螺栓磅紧力矩前，确保接耳和支架之间没有间隙。
安装步骤中添加
针对原有7-9月执行两轮反洗的措施，通过历史机队表现看，存在可优化的空间，通过minor和significant的两组数据分析，得到优化结果。
因详细可靠性调查类，机队数据涉及公司商密，请使用公司主管以上人员邮箱，向HNATJSTD@HNAIR.COM索取。
水平安定面马达的不可靠，主要来自于3个方面：厂家固有可靠性、新件和修理件机队比例的变化，由于检测和修理不完善带来的短时装机。当前最优的选择是针对短时装机件的管控，包括增加测试方法来有效识别。
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SPCU PN: 1151952-SERIES可靠性比较差，Honeywell新件号PN: 51090412-001。应公司要求，对升级为新件号的多种升级方案和收益，做了成本和收益评估。
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对机队当前APU使用情况做了分析，受节能减排的影响，循环数快速增加。小时循环比持续下降。同时带来了启动类故障，包括SG的失效和持续增长。
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