由于吊架封严长期受内部热气的炙烤和风蚀，在运行中经常能发现存在有缝隙、掉块、脱落的情况。随着局方明电的下发，各检查力度均有上升。且波音的SR回复的口径越来越严，基本上没有偏离的可能。为此开展调查。决议通过：1）改版MP70-800-01/70-810-02检查工卡，细化针对防火封严的检查要求，增加拍照反馈的步骤,提高损伤捕捉率。2）预估工卡修订后的封严航材需求，并按要求增加航材储备。
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航空股份某机机腹两次贯穿性腐蚀调查
2022年股份某机出现两次机身底部蒙皮腐蚀损伤超标的情况。站位分别在STA727G-STA727H,S27L-S27R位置，和STA727I-STA747，S27L-S27R处，通过调查发现，是由于货仓地板被损伤后，有盐水滴入，形成了两处腐蚀点。第一次处理腐蚀时由于仅扩大一个隔框位置，未检查到第二处腐蚀。后对整块货仓底部做了全面检查。从提升措施而言，考虑全流程环节，包括发升地板损伤后限制运载液体类货物、缩短可保留时间和检查间隔、以及此类等级腐蚀发生后的全面检查。
因详细可靠性调查类，机队数据涉及公司商密，请使用公司主管以上人员邮箱，向HNATJSTD@HNAIR.COM索取。