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分类： -52章

登机门和勤务门指示问题

标题登机门和勤务门指示问题
编号737MAX-FTD-52-17002
章节56
适用性737MAX全机队
日期202年10月
机队影响ALL
是否关闭否
背景波音收到多份MAX飞机登记门/勤务门的状态信息，
表明传感器远离，正常时空中传感器应临近，
波音调查是由于靶标和传感器接近平齐导致，
由于传感器误差和门自由间隙变化，总计有40MIL的变化，
波音更改两次间隙数据，已更新到AMM中。
改进状态截止2020年4月，PSEU软件的测试已完成，
从10月起，737-8/9将安装-102的PSEU。
临时措施参考AMM调整传感器间隙，建议只要飞行中门指示灯不亮，
或MAINT灯不亮，则间隙是可接受的，
只要维护页面显示MARGINAL间隙就无需调整传感器，
若有传感器信息或指示灯亮，则需调节到140+/-10MIL。
最终方案安装新的PSEU软件，2020年9月开始投入生产。
点评无

737MAX多个PSEU LRU更换测试相关故障

标题737MAX多个PSEU LRU更换测试相关故障
编号737MAX-FTD-32-18003
章节32
适用性737MAX
日期2020年11月
机队影响all
是否关闭否
背景波音记录了很多和PSEU相关的故障，
此FTD主要是针对PSEU相关故障提供临时措施。
波音对此类信息分析认为是由于维修引起的，
目前还在继续收集信息。
改进状态调查显示故障是由于电源中断后PSEU的
RAM未初始化引起的，将升级-102的PSEU来解决。
临时措施波音给出临时处理措施来清除信息，
如重置跳开关，完成PSEU更换测试或操作测试，
无效则更换PSEU，并下载数据反馈波音。
最终方案1.修订PSEU软件和MDS软件
2.更新IFIM手册
点评无

前登机门小螺钉失效

标题前登机门小螺钉失效
LH Forward Entry Door –
Failure due to Migrated/Sheared Screw in Guide Arm Assembly
编号737NG-FTD-52-14001
章节52
适用性737NG
日期2020年11月
机队影响全机队
是否关闭否
背景由于旧构型登机门小螺钉易失效，
波音发布SB进行了小螺钉升级，
后续再次更新到R1版本，
客户仍持续反映螺钉断裂的问题。
改进状态波音通过运营商的L1门定期维护，
以及对失效螺钉进行分析，
发现螺钉缺少固位剂和制定的底漆，
并普遍存在油脂污染。目前波音正在修订AMM和SB，
以提供额外的安装和澄清说明。
还将将在AMM和SB修订版中提供额外的固位剂/底漆组合。
且只能使用来自同一供应商的固位剂/底漆组合。
波音公司预计这两份文件将于2021年第2季度发布。
临时措施安装螺钉时断开导向臂消除预应力；
定期检查螺钉是否移动。
最终方案更新AMM和SB
点评可能单一安装问题不能纠正固有缺陷。
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