SR 3-5015455429
近期有较多的一线又重新询问1代和2代灯组件的更换问题，这一问题在MT14 -737 -33 -046中讲述比较清晰了。波音的互换性依据主要参考737-SL-33-066（2代）、737-SL-33-077（3代）。波音考虑2代向1代的单向互换性，主要有以下方面。
1、一代和二代在物理特性和功能上并没有差别；
2、二代增加的功能主要表现在地面维护方面；
3、波音不建议将一代的灯组件安装在只允许安装二代的飞机上
1）为了保持出厂构型
2）可能无法接收ACP的指令
3）可能导致软件损坏。
自有案例，左右主警告及六灯组件灯不亮，同时P5板部分灯光无暗亮位。经检查为前段执行了维修工作。外部盖板在恢复时未进行安装固定或固定不到位，在后续飞行航段中盖板打开，导致M564电路板慢慢脱出。为简单的灯光明暗亮指示故障，电瓶电源通过SPCU再经过M564给下游灯光指示系统以及明暗亮控制系统供电，当M564部分脱出后，会导致部分供电断开以及明暗亮控制失效。
ISO-33-18-22126
ANA反映返现有双导航灯罩构型（非LED）前导航灯罩丢失的情况，在随后普查中发现有4架有脱胶的情况，该产品为HONEYWELL，ANA分析认为这些灯罩在粘胶的过程中未处理干净，导致粘合不牢的情况。
丢失案例为
– LN3449 R/H Light lens assy P/N 31-9292-2 (Flight interruptions March 2018)
粘合不牢的案例为：
– LN1850 R/H Light lens assy P/N 31-9292-2 (Inspection April 2018)
– LN2582 R/H Light lens assy P/N 31-9292-2 (Inspection April 2018)
– LN2926 L/H Light lens assy P/N 31-9292-1 (Inspection April 2018)