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机队历史上仅收录过一起非正常下降高度的情况，特对处理全过程和分析做记录。

机队中因火警探测线导致的假火警，空停案例极少，但还是有发生的概率。本文用于简要记录历史发生过的案例。

2020年9月，某737飞机过站反映右大翼外侧后缘下襟翼的内侧辅助滚轮支架断裂（下襟翼共4根主滑轨、2根推杆和2个辅助滚轮，该辅助滚轮支架断裂不会造成下襟翼脱落），经询问机组并未造成操作困难，在巡航阶段正常，仅放出襟翼时需执行副翼配平，落地后襟翼正常收上。从停场飞机串件更换辅助滚轮支架和盖板，完成调节测试正常。

在进行大用油部件液压系统操作时，A/B系统的液压油量会发生变化，手册中并没有对具体的油量增减做出明确的说明，特做一明晰。