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2020年底，有飞机B-54*6反映当灯光测试电门在暗亮位，执行发动机测试时发现：

1）当火警测试电门在FAULT/INOP位时，APU火警灯微亮（比暗亮位更暗）；

2）按压发动机过热灯时APU火警灯也微亮；

3）灯光测试电门在明亮位时APU火警灯指示正常。

故障为机队首次反映，特做排故思路总结。

有工作者在水平安定面马达更换中，发现原有马达插头，有使用胶带保护，而AMM手册中并无此使用胶带规范，特做说明。

近期受寒潮影响，扰流板作动器渗漏有集中发生的情况，特对扰流板作动器渗漏故障做一小结和分析。