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关于MEL23-09ACARS系统和MEL23-27数据链通讯系统的解读

737机队在运行中经常遇到ACARS系统个别子功能失效、整体失效或因ACARS系统影响其他系统正常工作，放行人员参考最低设备清单放行飞机时对MEL23-09 ACARS系统和MEL23-27 数据链通讯系统产生疑问或者选择条款不妥当等情况。特对两个系统区别及MEL条款做一解读。

近期在运行中有机组反映方向舵脚蹬前后位置无法调节，通常在手柄上施加更大的力反方向转动后可恢复正常。此类情况不是故障，与方向舵脚蹬调节机构设计和使用有关。特针对这种情况做一说明。

应机组要求，对737前缘指示类故障做了简要的介绍说明。

应机组要求，对737后缘襟翼旁通类故障做了简要的介绍说明。

737机队在运行中机组航前按照《飞行机组使用手册》NP.21.20执行断开灯光测试电门检查，遇到测试电门保持在1位或保持在2位时3个灯都不点亮的情况。特对此电门失效放行进行说明。