Blog

应飞行需求，对当前737NG机队使用的Goodyear胎皮，做了主轮和前轮剩余起落的预估。主要用于执行连续飞行训练，进行胎皮初略的计算。

2022年5月13日，某737飞机在执行航班时，机组反映有BAT DISCHARGE灯亮，后复位主警告灯正常。后续检查电源系统也一切正常。怀疑这可能是电瓶充电机完成充电后转TR模式放电所致。恰好波音新发布了737NG-FTD-24-22002证实了此点。下文将详细说明此FTD的内容及与波音交流的内容。

B-1X96飞机广州进近过程中，机组反应作动起落架手柄后，主起正常放下，前起落架放下慢。复飞后再次进近放起落架，前起落架红灯亮、绿灯不亮，机组人工放后前起放下到位，绿灯亮。排故判断为前起总管活门故障，更换后测试正常。该故障在机队为首次出现，特对排故情况进行梳理，分析失效原因并提出相应的管控措施。