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737NG- Thrust Reverser Insulation Blanket Redesign

反推原始设备制造商（OEM）Spirit Aerosystems已通知波音公司即将更换供应商。HTI将取代Darchem成为首选737NG反推隔热垫供应商。为了确保机队备件不会受到干扰，目前的隔热垫供应商Darchem将继续生产，并提供技术支持，直到有新产品可用。在纳入SB 737-78-1085后的最新隔热垫装机后，机队的损坏报告总体减少。然而，运营商仍报告大量毯子更换和/或损坏。Darchem公司目前制造的隔热毯是由CRES-CRES面板制成的。波音公司发现了当前设计的长期问题，包括穿孔和破裂。目前的全面维修需要重复检查。波音公司继续研究各种方案，以提高新型隔热垫设计的性能和可靠性，从而提高耐用性。

Hi-Temp是737 MAX散热板的可靠供应商。HTI将提供坚固可靠的散热板绝缘毯，可与当前的隔热垫配置互换和混合。新的产品将由类似737MAX的CRES-KAPTON面板制成。HTI将使用737MAX和其他测试数据以显示符合性。与CRES-CRES相比，CRES-KAPTON结构减少了点焊量，因此从而降低穿孔的风险。为了提高使用性能，将在产品制造到已知的潜在接触面积。为了提高耐用性，冷侧Kapton面板的厚度为0.002英寸。CRES热侧毯面片材厚度将从0.005英寸增加到0.008英寸。这种新设计将更加坚固并保持形状更好。较厚的面板将提供更好的抗裂性。安装过程将保持不变。HTI隔热垫的重量预计将满足现行规范控制文件（SCD）。新毯子设计的完成将更新《飞机维修手册》AMM 78-31-13/801修订现有的绝缘毯维修说明，并更新《图解零件目录》（IPC）反映了当前和新产品组件的双向互换性关系。将发布一份新的部件维修手册（CMM），以记录机翼外的维修情况。