飞机滑不动的一类特殊案例

通常情况下737NG在推到30%N1的时候，飞机就会开始滑动，而MAX在慢车转速下，就可以推动。有一类滑不动，是和机场道面凹陷相关的，机组推到40%以上N1仍然动不了的特殊情况。这种情况较少，但在某些机场还是存在，尤其是在滑行道口，停住准备转弯的位置。而钢刹车的低速情况下粘连效应，也容易把这类问题更滑复杂化。