73N发动机启动时FF为0的标准处置流程

机组在启动不成功的故障中，有时候不一定注意到供油的情况，常有报告说启动无燃油流量的时候。由于此类故障，从机组可获取的信息量常常较少，同时夹杂有启动电门不给信号、点火故障、启动机问题、APU引气压力不足等等可能，失效结果有一定的共同之处，给判断带来一定的难度。机队已经开发了启动燃油的报文，在接报无FF故障时，需执行译码核实或报文佐证，否者对于无FF故障需完成排故后方可放行飞机。