| 项次 | 内容 |
|---|---|
| 代码 | 361106 |
| 信息分类 | 趋势类 |
| 故障等级 | 2 |
| 事件分类 | 重要系统故障 |
| 实现构型 | 全机队 |
| 关联信息 | N/A |
| 信息复核 | 需要 |
| 复核方式 | 落地后询问机组 |
| 复核要点 | 1，机组是否观察到压力差，发生在什么阶段； 2，座舱爬升率是否存在波动。 |
| 报文解读 | 左发低功率状态下引气压力低。 |
| 标准处置建议 | 1，通过气压高度、引气压力曲线和引气值来确定 是否满足要求； 2，注意核实该高度和功率下是否已经转为5级供气， 如是按高功率引气压力低排查，如在没有转为高功 率的情况下，基本上是HSV和PRSOV的工作表现 决定了该监控的出现。由于HSV和PRSOV都是从 10PSI处于全开状态，随压力变换而进行调节， 如果活门对伺服压力响应下降，或伺服信号不对， 就导致压力值的变低。注意检查信号管漏气情况 和HSV/PRSOV是否存在卡滞。 |
| 机组操作 | N/A |
| 信息通报 | N/A |
| 可能性后果 | 组件带不动，导致座舱升降率高。 |
L BLEED PRESSURE LOW (9TH)监控报文
