| 项次 | 内容 |
|---|---|
| 代码 | 324401 |
| 信息分类 | 故障类 |
| 故障等级 | 3 |
| 事件分类 | 普通故障 |
| 实现构型 | 全机队 |
| 关联信息 | N/A |
| 信息复核 | 需要 |
| 复核方式 | 读取OMF |
| 复核要点 | 1、AHM的波音原生报文是否有32-02001 PSEU PARKING BRAKE SWITCH A AND B SIGNALS DO NOT AGREE的信息 2、查看OMF是否有故障信息32-02001。 |
| 报文解读 | 本报文主要为防范因停留刹车电门S100导致的起飞构型中断。 从历史经验看，该信息可能发生在任何运行阶段。但出现维护灯亮和状态信息TAKEOFF CONFIG，是结果。 本报文目的是在出现起飞构型警告之前，能识别到这个低等级的维护信息，从而避免中断事件的发生。 本报文在发现有32-02001时进行机上打印，提醒机组，避免可能的中断起飞。 T/O CONFIG WANRING: PRK BRK SW FAIL |
| 标准处置建议 | 1、如发生在滑出阶段，建议机组多次设置停留刹车后，前推油门验证是否出现起飞构型警告，如有则滑回执行排故，如无做好交接观察。如维护灯亮有状态信息，滑回排故。 2、查看OMF中当前存在的故障信息，确认是否有MMSG 32-02001并参考FIM完成排故 |
| 机组操作 | 停留刹车电门虚假信号可能导致起飞构型警告，继而导致中断起飞。 |
| 信息通告 | N/A |
| 可能性后果 | 中断起飞 |
The parking brake A（2C-2NC） input is true when the input is grounded. The parking brake B（2C-2NO） input is true when the input is open.）。
