往复活门漏油可靠性调查

往复活门漏油具有典型的老龄化特征，封圈漏油主要集中在1.5万CY以上，本体的安装孔壁也会发生裂纹漏油，主要集中在2万CY以上。决议对封圈针对新件CSN在14250CY到15000CY之间时完成；对于新件CSN大于等于15000CY的飞机，自EO生效之日起1200CY内或自EIS之日起1200CY完成，后到为准。调整往复活门修理政策，加入对壳体进行NDT检查的步骤，以识别早期裂纹。