一类振动值快速增加事前数据特征

近期有部分飞机在监控到振动值高后出现了快速恶化，振动值峰在几段里面快速增加到3点多，甚至4的情况。而且常规的配平和润滑无法有效配平下来。通常需要更换叶片并重排后问题才得以解决。

在数据回溯的时候确实发现和普通高振动有一些不太一样的地方。

（绿线N1值，蓝线振动值）

17*8

55*1

57*3

在高振动前有一些独特的数据表现：峰值往往不发生在起飞阶段，巡航稳定后振动值下降不明显，甚至反而缓慢上升。期间推力增加，容易产生大幅的振动增加。