2025年7月，有飞机监控到A系统液压油量低（仅剩余20%），译码看渗漏率约3%/M，落地检查发现检查左发风扇整流罩有油迹，打开风扇整流罩核实EDP壳体漏油，进一步检查为EDP阻塞活塞端盖一颗螺栓断裂导致EDP阻塞活塞端盖与EDP结合面漏油。
参考CMM的断裂螺钉如下，从机队看无典型特征。
由于案例少，以做记录。
可靠性调查：
1、该螺栓件号为MS9924-07，是双六角的机加工螺栓（Bolt, 12 pt. Machine Head），安装力矩为：60 to 80 in. lbs（6,8 to 9,0 N·m），安装后还需要在安装保险丝对其固定，避免松动，其主要是固定密封阻塞活塞；
2、对故障EDP，进行拆解及检查，其故障螺栓未发现装机件错误，但是发现螺栓的螺纹未按标准施工要求，露出至少2-3个螺纹，拆解中发现由于两个螺栓受力不一致，导致堵盖处密封件损伤。推测可能是螺栓初始安装不到位或者存在初始缺陷，在交变载荷反复作用下，导致螺栓疲劳断裂。
3、和波音交流，波音没有收到相关故障报告，认为是孤立案例，也未展开进一步分析。 和EDP OEM厂家 parker交流，parker也很少收到螺栓松动或断裂的案例，无相关历史案例的调查和原因分析，建议发现异常送修或咨询波音。同时parker代表不认为是批次性问题。
