2025 年 以来点火系统故障率再次高企，与2024年不同的是，点火故障部件主要集中在点火线和点火激励器，通过数据透视发现，原来的点火线和点火嘴检查工作主要集中在C检中，而2024年以后放到了A检，且检查工卡2024年依据AMM手册改版，减少了两个检查部位。导致NRC率下降到原来的20%左右。
1、修订MP项目74-020-01/02（详细检查左/右发点火导线）：增加检查点火嘴端的点火线和点火激励器输出端的检查，修订细化执行工卡以及标准，并培训一线，增加拍照反馈要求，保证执行质量。
2.同意下发MAO结合A检普查，前提是不影响暑运。航材配合保障落实，并配备到相应基地。
