2025年3月，有B-5*46（机龄18年）飞机后勤务门下部一铰链盖板关门后未回弹到位，检查发现盖板上铰链连接孔有裂纹及扩孔，导致盖板在门关闭时，无法与机身平齐，依据AMM52-41-00更换。 机队较少发生，疑是飞机老龄化疲劳断裂。以做记录。 FLAP 组件（147A6107-14） Post Views: 317 文章导航 滑油回油滤杯卡滞 关于737NG飞机测试时AACU自检有A/B CNTL信息
