超声波渗漏检查

来自金鹏公众号Y8飞机维修PLAYBOOK 

AMM 20-10-79

一、简介

人耳可听声音频率在20HZ-20KHZ,压力渗漏声音频率(2KHZ至45KHZ)有些高于人类可听见的频率范围。

借助超声探测仪器我们不仅可以应用到探测压力渗漏,还可以探测真空漏气,液压旁通等场景。    

推荐的工具有两种,

第一种是超声波泄漏探测器,型号为SPL-1473,通过降低接收到的频率并将不可闻的超声波声音转换为可听见的“自然”声音来放大,件号:B00033 或者ST6760A-1。这个设备能够有效指示和定位泄漏点。当高压系统中的气体或液体通过裂缝逸出到低压系统时,会引发湍流,从而产生超声波。

第二种是声学成像仪,型号为COM-18702,使用频率可调节的相机,频率范围在2kHz至50kHz之间,件号:9050或FLK-ii900或FLK-ii910。

此设备提供了一种快速扫描大面积的方法,用于检测和定位压缩空气、压缩气体和真空系统中的泄漏。频率范围为2kHz至52kHz,最大操作距离为164英尺(50米)。声学数字相机COM-18702配有可见光摄像头,可捕捉检查区域的实时视图图像,而声学传感器阵列则将声源热图与图像对齐。     

二、应用方向

1、客舱压力渗漏检查(需要机内和机外两人执行此工作)

(1)对客舱增压,使用COM-18702声学成像仪对门,窗等其他可能渗漏的部位进行探测。当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非热辐射。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是热辐射会随着仪器移动而移动。)   

(2)使用SPL-1473超声渗漏探头与机内人员配合确认渗漏具体位置。

2、空调系统渗漏检查

(1)开启空调系统

(2)使用COM-18702声学成像仪对空调管路,组件进行探测。

      (a)当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非热辐射。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是热辐射会随着仪器移动而移动。)

    (3)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。(注意:有些活门可能有排气口可能导致误判,如果不确认可以在对测空调组件复测确认是否为排气口。)

3、引气系统渗漏检查

(1)机身引气系统渗漏检查

   (a)打开引气系统。

   (b)使用COM-18702声学成像仪对有机身进行扫描。当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非热辐射。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是热辐射会随着仪器移动而移动。)

   (c)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。(注意:拆除接近盖板,引气渗漏一般多发生在卡箍,活门本体和封严处。)

(2)发动机引气系统渗漏检查

   (a)打开引气系统。

   (b)对引气系统进行反流(人工打开PRSOV)

   (c)使用COM-18702声学成像仪对发动机进行扫描。当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非热辐射。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是热辐射会随着仪器移动而移动。)  

    (d)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。(注意:有些活门可能有排气口会导致误判,如果不确认可以在对测发动机复测确认是否为排气口。)

4、液压系统旁通检查

   (1)打开液压系统

       (a)使用COM-18702声学成像仪对液压管路和活门进行扫描。

       (b)如果发现旁通,使用SPL-1473旁通区域进行位置识别。

5、停留刹车压力下降过快检查

    (1)打开液压系统,设置停留刹车。

    (2)使用COM-18702声学成像仪对停留刹车回油管路进行探测。

      (a)当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非声音回波。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是回波会随着仪器移动而移动。)

    (3)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。

6、皮托管渗漏检查

     (1)对皮托管加压到最大压力值(AMM34-11-00-790-802)

     (2)使用COM-18702声学成像仪对皮托管管路接头进行扫描

       (a)当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非声音回波。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是回波会随着仪器移动而移动。)

     (3)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。

7、氧气系统渗漏检查

     (1)使用COM-18702声学成像仪对氧气系统管路、部件进行扫描。

          (a)当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非声音回波。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是回波会随着仪器移动而移动。)   

     (2)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。

8、滑梯包释放系统、轮胎、或其他增压部件的渗漏检查

    (1)使用COM-18702声学成像仪对滑梯包释放系统、轮胎、或其他增压部件进行扫描。

       (a)当你发现渗漏区域后,请多次移动成像仪,确认疑似渗漏区域非声音回波。(注意:当你移动探头时,渗漏源是稳定不动的,但是回波会随着仪器移动而移动。)

     (2)使用SPL-1473超声渗漏探头对渗漏区域进行位置识别。

热成像检查介绍

来自金鹏公众号Y8飞机维修PLAYBOOK 

一、简介

热成像仪的工作原理基于红外辐射和电磁波谱的理论。‌ 自然界中的所有物体,只要它们的温度高于绝对零度,就会发出红外辐射。热成像仪通过检测这些辐射并将其转换为电信号,最终在显示器上生成热图像和温度值。热成像是一种定性检查,侧重于温度差异而非实际温度。检查时应比较相同负载条件下等效组件的温度差异。

参考工卡:TASK 20-10-75-700-801    Thermal Imaging Checks       

COM-15040 工具:推荐的热成像仪件号:FLK-TI480-PRO或者T440或者TI400或者TI450  

二、红外测温仪检查的应用方向

一)、电路

1、电测试:

热成像(TI)可以用来通过使用红外成像仪COM-15040识别电气系统故障的位置,以识别与电气故障相关的三种基本热模式:

A、由于表面接触不良导致的高电阻,例如松动、腐蚀、过紧、压接不当、脏污的接触点。这些情况会减少电流流动并导致连接处变热。

B、短路、过载电路或多相不平衡问题。短路或不平衡负载会导致电子流动增加,从而增加电线到负载的热流。

C、开路被视为冷连接。开路的接触点、开关或熔断的保险丝可以通过冷却的迹象识别。

2、检查连接和布线。

以可能的最高负载(至少40%)运行系统,并尽量将红外成像仪COM-15040对准目标垂直,以获得一致的读数。COM-15040可以较为便捷检查布线和连接。实际工作中可能需要拆卸盖板来实现。寻找与相同负载下等效连接相比温度指示更高的连接。这可能表明连接松动、过紧、压接不当、电线断裂或腐蚀,导致电阻增加。    

  a)与连接相关的热点通常在电阻最高的地方最热,从该点开始随着距离的增加而冷却。

  b)在某些情况下,部件过冷是异常的,因为电流被高电阻连接旁路。还可以发现断裂或电线缺陷的绝缘材料。

根据NETA(International Electrical Testing Association国际电气测试协会)的指南,相似组件在相似负载下的温度差(DT)超过25°F或14°C,需要进一步调查。  一旦确定热点,可以使用标准工具(万用表)隔离问题,以验证是否由松动的连接、脏污的继电器触点等原因引起。

3、检查保险丝: 如果热扫描显示保险丝发热,可能接近其电流容量。

4、检查电机控制中心(MCC)或公共电机启动控制器(CMSC): 在负载下评估MCC或MSCC。

5、检查三相电路: 比较所有三相,检查超过25°F或14°C的温度差异。

二)、加温部件

1、皮托管静态探针/AOA传感器加热元件: 检查部分打开或短路的加热元件。

三)、机械部件

马达/泵/轴承: 使用红外相机识别磨损的轴承、异常泵流量、轴承润滑失败等问题。 

四)、气体

1、增压泄漏测试: 使用红外相机检测飞机内部与外部空气之间的温差,以识别泄漏的窗户、门封和卸流阀。

2、组件渗漏测试: 通过识别流体和渗漏来排除故障。如组件的ACM。 

3、引气渗漏测试: 使用热成像查找间歇性泄漏的部件系统。 

五)、液体

1、液压测试: 热成像可以可视化液压流体流动,识别热交换器操作、泄漏、阀门状况等。

2、水/霉菌检测: 使用红外相机检测可能由未检测到的霉菌或积水引起的破坏性损坏的水分来源。

3、液位检查: 可以不拆卸组件检查流体水平。

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