关于副翼电配平作动

2024年6月，有飞机反映在打液压后驾驶盘突然偏转60度左右的角度。经副翼电配平后恢复中立位。特对这个情况做一个说明。

1，在不打压的情况下，使用副翼电配平，驾驶盘仅能作动不到1度的角度，此时是无法知道配平角度的，只有在打压后，克服了摩擦力会突然偏转。

2，在配平到一定角度后，如果关闭液压，驾驶盘是可以人为掰回到中立位的。打压后，恢复真实角度。

机组FCOM的准备环节，在B系统打压后，副翼配平到零单位（驾驶盘）。