2023年10月13日，加拿大航空公司一架注册号为C-GMEX的波音737-8 MAX，执行从墨西哥城飞往安大略省多伦多的AC-990航班，在从墨西哥城爬升至FL290时，机组人员报告他们的组件出现问题，需要在FL200平放并进入等待状态。几分钟后，机组人员告知他们可以再次爬升，并继续爬升至FL290，随后进一步计划爬升值至FL330。在通过FL280爬升时，机组人员戴上氧气面罩，宣布MAYDAY，并在墨西哥城东北约130海里处开始紧急下降。飞机最初保持8000英尺，后来在飞往德克萨斯州休斯顿洲际机场（美国）时保持10000英尺，在离开FL280约2.5小时后安全降落。
故障代码为左组件21-55040（IASC-L (AIR COND) HAS AN INTERNAL FAULT） 21-55100（LEFT PACK OVERHEAT SHUTDOWN IN FLIGHT OR LEFT PACK COMMANDED OFF IN FLIGHT HAS OCCURRED），右组件21-55101（RIGHT PACK OVERHEAT SHUTDOWN IN FLIGHT OR RIGHT PACK COMMANDED OFF IN FLIGHT HAS OCCURRED），没有发现故障。译码显示左右主散热器可能存在性能问题。
点评：当前IASC并没有典型的失效故障。从左右过热信息看，不排除散热器未得到有效清洁的可能。
