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737 MT 27-013 R1

2023年9月，有飞机反映维护灯亮，有状态信息STALL WARNING SYS L，维护信息是LEG0段的27-32000 SMYD FAULT Detected by: STALL MANAGEMENT YAW DAMPER (SMYD)-2和22-22001 SMYD YD FAULT Detected by: STALL MANAGEMENT YAW DAMPER (SMYD)-2。

检查SMYD-1和SMYD-2正常无黑屏，参考AMM TASK 27-32-00-710-801.完成左右侧抖杆测试，测试通过，复位SMYD-1和SMYD-2的跳开关，维护灯亮和状态信息仍旧，完成SMYD-1和SMYD-2的Flight Controls Stall Management Yaw Damper System, SYSTEM TEST, SMYD 1和2 – Self Test，测试都通过，但维护灯亮和状态信息仍旧，整机断电还是故障依旧，直接在维护控制页面抹除状态信息STALL WARNING SYS L，维护灯灭，再次完成SMYD-1和SMYD-2的Flight Controls Stall Management Yaw Damper System, SYSTEM TEST, SMYD 1和2 – Self Test，测试都通过。

由于这个故障在处理的时候，与之前常见的初始供电，电源转换等案例有所不同，通过之前常见的处置方式复位跳开关、BIT和功能测试等并未见效。在抹除信息后执行系统测试才获得清除。

从机队历史看STALL类信息，是最常见的虚假信息，应该与其设计上的与其他系统的关联逻辑相关，波音在相当长的运行时间里也没有有效解决。波音专门发布的737 MT 27-013 R1说明处理此类信息的步骤，现简要说明如下：

1，进到OMF维护控制页面（MAINT CTRL PGS），然后选择MAINT LIGHT页面，确认有上述信息。

2，访问OMF STATUS MESSAGES页面。

3，确认存在“STALL WARNING SYS L” and/or“STALL WARNING SYS R”状态信息。

4，访问OMF ONBD MAINT–LINE MAINT页面，查看所有当前激活的FDE信息。记录所有与FDE“STALL WARNING SYS L”（失速警告系统L）和/或“STALL WRNING系统R”相关的故障代码和维护信息。

5，参考IFIM对步骤4查看到的故障代码进行故障评估。

6，查询SMYD BITE的历史故障信息，并参考信息执行IFIM排故。

7，查询SMYD BITE的当前故障信息，并参考信息执行IFIM排故。

8，执行SMYD BITE self-test，目的是检测SMYD的硬件是否存在故障。

9，执行SMYD Operational Test，确保测试能通过。

10，人工清掉“STALL WARNING SYS L” and/or “STALL WARNING SYS R” 信息。

11，进到OMF维护控制页面（MAINT CTRL PGS），然后选择MAINT LIGHT页面，确保不在有上述信息。

从波音MT的步骤说明来看，其实也就是按IFIM执行相关故障评估后，如果各测试均正常，就人工清除掉信息，再确保信息不再就可以了。